Veleprodajna aluminijumska prikolica za gorivo sa 3 osovine 43CBM za upotrebu u Saudijskoj Arabiji aramco

Kratki opis:

Rezervoar za gorivo je upotreba između naftnog polja kompanije Aramco ili upotreba kompanije Aramco do stanice za gorivo. Zašto koristiti aluminijumski tanker je: prvo, aluminijum je sigurnost od čelika, što nije lako uzrok požara tokom transporta; drugo, aluminij je manje lagane težine od čelika, što može nositi veću nosivost; treće, aluminij je ekološki prihvatljiviji, može reciklirati 90% materijala nakon 10+ godina.

Šasija prikolice takođe koristi aluminijumske materijale visoke čvrstoće do 25 mm.


Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Brzi detalji

Mjesto podrijetla: Foshan, Kina (kopno)
Naziv brenda: MBPAP
Upotreba: Kamionska prikolica
Tip: Poluprikolica
Materijal: Aluminijum 5454-H32
Certifikacija: SGS, ISO, CCC
Veličina: 12160 * 2510 * 3660 mm
OEM br.: Osovinska prikolica cisterne za gorivo
Maksimalna nosivost: 21-50 tona
Broj modela: prikolica cisterna za gorivo
Krajnja ploča: 6mm
Tijelo spremnika: 6 mm
Osovina: Marka FUWA / BPW
Poklopac šahta: Poklopac šahta 500 mm
King pin: 50 #
Guma: 385/65 R22.5--11.75 * 22.5
Odjeljak: 2/3/4/5/6
Donji ventil: 1-6seta donjeg ventila
Ovjes: Mehanički ovjes ili zračni jastuk
Bojenje: Pjeskarenje, antikorozivni temeljni premaz

saudi arabian aramco use (1) saudi arabian aramco use (2)

Pakiranje i dostava

Nude za 3-osovinske prikolice cisterne za gorivo
20-30 dana nakon primljenog pologa

Drum Type Axle (2)

Poluprikolica za prijevoz ulja od 43m³ aluminijske legure

1.Veličina vozila 12160 * 2510 * 3660mm
2. Dimenzija spremnika 11700 * 2500 * 1900mm
3.Uklapajući traktor Benz ili Volve, sedlo traktora je 1320mm
4.Ukupni volumen: 43m³dva jednaka skladišta;
5. Međuosovinski razmak 6226 mm + 1310 mm + 1310 mm;
6. Prednji ovjes / stražnji prevjes: 1050 / 2250mm(prednji ovjes se može prilagoditi od 950 mm do 1150 mm)
7. Materijal tijela: Aluminij 5454-H32, debljina tijela 6 (0,25,0,25) mm, površina cisterne treba biti sjajna;
8. Osovina: BPW 12T;
9. Ovjes: BPW zračni ovjes, prva osovina se može podići;
10 noga: JOST A440S;
11. Vučna igla: JOST 2 ”;
12. Guma i naplatak: 385/65 R22.5--11.75 * 22.5, most 6 jedinica, FCT 7 jedinica;
13. Sistem utovara i istovara: OPW, instaliranje sistema za rekuperaciju nafte i plina;
14. Kočioni sistem: WABCO ABS;
15. Kutija za cijevi: kvadratna kutija;
16 Penjajuće ljestve: na sredini leđa;
17. Gornji dio: uređaj za zaštitu od krađe, sa ušicama, s dva ojačana nosača, s klizajućim štapom
18. Kutija s ventilom: u skladu sa zahtjevom kompanije Saudi Aramco, jedna vrata koja se otvaraju ravnim potiskivanjem, nego ravno prema gore;
19. S kutijom za vodu od 200 l;
20. Električni put, etiketa i zaštitni uređaj prema standardu ARMCO;
21. Debljina pomoćne grede je ista kao i HEIL, materijal glavne i pomoćne grede je aluminijum;
22. Dva kompleta nosača rezervnih guma nalaze se pozadi, sa uređajem za podizanje tipa drške za ljuljanje.

 

FAQ

Q1. Koji su vaši uslovi pakovanja?
O: Općenito, roba se zatvara u varalice i pakuje u kartone i kutije za palete ili drvo.

Q2. Koji su vaši uslovi plaćanja?
O: T / T (depozit + saldo prije isporuke). Pokazaćemo vam fotografije proizvoda i paketa prije nego što platite preostali iznos.

Q3. Koji su vaši uslovi isporuke?
O: EXW, FOB, CFR, CIF.

Q4. Šta kažete na vaše vrijeme isporuke?
O: Generalno će trebati 25 do 60 dana nakon primanja uplate. Određeno vrijeme isporuke ovisi o artiklima i količini vaše narudžbe.

Q5. Možete li proizvoditi prema uzorcima?
O: Da, možemo proizvesti vaše uzorke ili tehničke crteže. Možemo graditi kalupe i uređaje.

Q6. Koja je vaša politika uzorka?
O: Uzorak možemo dostaviti besplatno ako imamo spremne dijelove na zalihi, ali kupci moraju platiti kurirske troškove.

Q7. Kako postižete da naš posao bude dugoročan i dobar odnos?
O: Svojim klijentima pružamo uslugu na jednom mjestu, od određene komponente do finalno sklopljenih proizvoda, rješavajući različite probleme za različite klijente širom svijeta.


  • Prethodno:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je