Proizvodi
-
22,5X11,75 Super kvaliteta kovanih kotača za kamione ili naplataka za velika opterećenja
1. Dostupni su cijevni tip, cijevni i demontažni obruč kotača
2. Obruči točkova za laku i tešku kamionsku prikolicu, takođe za poljoprivrednu i inženjersku opremu.
3. Specifikacije su međunarodni standard.
4. Standardno pakiranje na paleti
5. Rok isporuke 20 dana
-
Tvornički veleprodaja aluminijskih naplataka / naplataka od legure / laganih naplataka 22,5 × 7,5, 22,5 × 8,25, 22,5 × 9,00
Kvalitetna sirovina visoke kvalitete, napredni uređaji, fini postupci
Visoka produktivnost
Brza dostava
Vodeći nivo Odjela za istraživanje i razvoj
Prihvatite OEM i ODM
Iskusni marketing menadžer
Odjel za profesionalni dizajn
Izvrsna usluga nakon prodaje
-
22,5 × 8,25 visokokvalitetni kotač za prikolice, kotač za kamione
Napredne ključne tehničke mogućnosti u odnosu na uobičajeni čelični točak bez cijevi
Otpornost na zamor u zavojima 2 puta
Otpornost na zamor 2,5 puta
Noseći radijalni kapacitet 2,1 puta
Super kapacitet nošenja, primjenjuje se na cijeli točak
Odličan kapacitet rasipanja, vožnja na većoj udaljenosti, poboljšavajući sigurnost
Dobra sposobnost uravnoteženja koja umanjuje abnormalnu abraziju, poboljšavajući stabilnost
Izvanredan, štedljiv kapacitet.
-
Jaki i izdržljivi čelični točkovi od 8,5-20 cijevi za poluprikolicu
1. Disk kotača koristi patentni oblik oblika "Bridge-Arc wheel" za poboljšanje čvrstoće i nosivosti i smanjenje razdvajanja diska od otvora za odzračivanje.
2. Patentni dizajn Ridgea efikasno poboljšava čvrstoću naplataka.
3. Upotreba specijalnog čelika visoke čvrstoće za točak i oblik Bridge-arc-a, 20% smanjenja težine kotača, 12% povećanja čvrstoće.
4. Patentni dizajn Big Radiana na prirubnici zabranjuje pucanje gume s naplatka kada se vozilo naglo okreće.
5. Jedinstvena struktura oblika ventilatora poboljšava odvođenje toplote (eksperiment je dokazao da je temperatura gume Bridge-arc kotača za 2 stepena niža od temperature normalnog kotača, kada temperatura gume padne za 1 stepen, to može omogućiti gumu da radimo više od 5000 do 6000 kilometara. Ako koristimo Bridge-arc kotač, to može omogućiti gumi da pređe više od 10.000 kilometara.
-
3 PC 8.5-24 kotači za teška vozila
Poseban patentni dizajn velike prirubnice, uklanjajući skrivenu opasnost od pucanja gume.
Ugao prirubnice se menja iz vertikalnog u okrugli radijan, smanjujući trenje i smanjujući stvaranje toplote.
Veća i deblja prirubnica čine da vaš kotač odolijeva većem pritisku.
Patentni dizajn šireg oboda, ublažavajući pritisak na gumi.
Tehnika predenja koja čini duži vijek trajanja diska od uobičajene tehnike udaranja.Mikroskopom, predilna tehnika čini atomsku strukturu čelika nerazrušenom.
Mikroskopom, potisna tehnika koja uništava strukturu atoma čelika i pojavljuju se pukotine.
-
Prikolica osovina 6t 8t poljoprivredna osovina s dobrom cijenom
Upotreba: Dijelovi prikolica
Dijelovi: Osovine za prikolice
Maksimalni nosivost: prema listu za crtanje
Veličina: prema listu za crtanje, po izboru
Naziv brenda: MBPAP
Naziv proizvoda: Čvrsto kvadratno / okruglo osovinsko poljoprivredno lagano osovinsko osovinsko vratilo
Materijal: čelik
Primjena: Prikolica dio Kamion dio
Nosač osovine: kvadratni, okrugli
OEM br .: OEM usluga
-
u vijak za mehaničko ogibljenje i upotrebu postolja
U-vijak je jedan od najčešće korištenih dijelova u sustavu ovjesa automobila. Njegova je glavna funkcija učvrstiti lisnatu oprugu na osovinu ili osovinu za uravnoteženje kako bi se ostvarila suradnja između lisnatih opruga i spriječilo skok lisnate opruge u uzdužnom i vodoravnom smjeru. Pruža jamstvo da će lisnata opruga postići učinkovito prednaprezanje, tako da taj dio igra vitalnu ulogu u komponentama ovjesa.
-
L1 Njemački 12T 14T 16T vijak i navrtka s klinom na kotačima
Mali znak na svornjaku glavčine da se drži dalje od prevrtanja
Vrlo je opasno da vijci kotača padnu dok kamion vozi. Za teški kamion s većim teretom, naglo odvajanje kotača pri vožnji velikom brzinom ne samo da predstavlja veliku potencijalnu opasnost po sigurnost samog vozila i uništava normalno držanje i stabilnost vozila, već donosi i ozbiljnije gubitke druga vozila i osoblje na putu. Važno je znati da razorna snaga kotača koji često teži stotinama kilograma nije dovoljna. Prilično je velik
-
fuwa američki tip 13T 16T
Vijak na kotačima za Volvo / Benz / Renault / Scania / Howo 10.9 Materijal tretmanom fosfatiranja
-
Mecedes Leaf Spring 9443200202 na prodaju
Uopšteno govoreći, jedinična cijena lisnatih opruga s velikim poteškoćama u obradi bit će relativno visoka. Uzmimo za primjer male opruge (vrsta lisnatih opruga). Većina opreme za proizvodnju domaćih lisnatih opruga postavljena je postupcima obrade teških opruga. Ako kupac ima potražnju za malim oprugama, to znači da treba zamijeniti cjelokupnu opremu proizvodne linije, što uvelike povećava radnu snagu i vremenske troškove proizvođača, a cijena odgovarajuće lisnate opruge neće biti preniska. Zato je odabir redovnog proizvođača lisnatih opruga;
-
Lisnata opruga ovjesa 6593200502 za teretni automobil Mecedes
Opruga s malim lisnatim oprugama uglavnom se koristi u laganim i srednjim automobilima. Sastoji se od čeličnih ploča jednake širine i tankih na oba kraja i srednje debljine. Presjek ploče malog lisnatog opruga uvelike se mijenja, a presjek od sredine do krajeva postupno se razlikuje. Stoga je postupak valjanja složeniji. Nekoliko lisnatih opruga je oko 50% lakše od više lisnatih opruga, što smanjuje potrošnju goriva.
-
Kamioni s opružnim listom 4193200108 za Mecedes
Prednosti i nedostaci višekrilnih opruga: struktura je relativno jednostavna, a cijena niža u odnosu na druge vrste opruga. Međutim, kako se vrijeme upotrebe višekrilnih opruga povećava, trenje klizanja između čeličnih ploča pojavit će se između svake ploče, što će proizvesti Buka i trenje također će uzrokovati deformaciju opruge i utjecati na nesmetan rad vozila.
